Téli felkészítés egy délután alatt: 12 pont, amit érdemes átnézni az autón
Az első fagyos reggel rendszerint azt hozza elő, ami nyáron még épp működött: a gyengülő akkumulátort, a csíkot húzó ablaktörlőt, a tartályban maradt nyári ablakmosó folyadékot. Egy idősebb autónál ezek hamarabb jelentkeznek. A magyar utakon futó személyautók átlagosan 16,5 évesek, és közel háromnegyedük tíz évnél idősebb.
Az alábbi pontok többségéhez nem kell szerszám, csak egy zseblámpa és egy szabad délután. Ahol mérni vagy cserélni kell, azt külön jelezzük.
1. Akkumulátor
Hidegben az akkumulátor kevesebb indítóáramot ad le, a hideg, sűrűbb olajjal teli motor átforgatása viszont több áramot kíván. Ezért az a telep, amelyik szeptemberben még gond nélkül indított, az első mínuszos reggelen cserben hagyhatja.
Ha van otthon multimétere, mérje meg a feszültséget álló motornál, néhány órás pihenés után. A Varta szerint egy jó állapotú, feltöltött akkumulátor nagyjából 12,8 V-ot mutat. 12,4 V alatt már tölteni kell. Ha töltés után pár nappal megint ennyire esik vissza, a telep valószínűleg cserére szorul.
Nézze meg a pólusokat is. A saruk körüli fehér, porszerű lerakódás rontja az érintkezést. Drótkefével tisztítsa le, majd vékonyan kenje be pólussaru-zsírral.
Ha már az indítás is nehezebb, mint nyáron, olvassa el az akkumulátor kimerülésének jeleiről szóló cikkünket.
2. Fagyálló
Hideg motornál nézze meg a hűtőfolyadék szintjét a kiegyenlítőtartályon: a MIN és a MAX jel között kell lennie. Meleg motornál ne nyissa ki a sapkát, mert a rendszer nyomás alatt van.
A szintnél is fontosabb, hány fokig véd a folyadék. Ezt egy egyszerű sav- és fagyálló-vizsgálóval vagy refraktométerrel mérheti meg. A gyári töltet jellemzően fele-fele arányú koncentrátum és víz, ez a gyártói adatlapok szerint nagyjából −35…−37 °C-ig véd. Ha az évek során sima vízzel töltötték utána, a védelem ennél jóval gyengébb lehet.
Utántöltéshez csak az autóhoz előírt típust használja. A G11, G12 és G13 jelölésű folyadékok nem mind keverhetők egymással.
3. Ablakmosó folyadék
A nyári ablakmosó folyadék fagypont alatt megfagy a tartályban és a csövekben. A befagyott rendszerben hiába kapcsolja be a mosót, és a jégre járatott szivattyú is károsodhat.
A téli folyadékot az első fagy előtt töltse be. Ha a tartályban még sok a nyári, előbb használja el, mert a ráöntött téli folyadék felhígul, és magasabb hőmérsékleten fagy meg, mint a flakonon áll. Koncentrátumnál a hígítást a várható leghidegebb éjszakához igazítsa.
4. Ablaktörlő lapát
Ha a lapát csíkot hagy, akadozik vagy ugrál az üvegen, cserélje. Télen a kopott gumiél gyorsabban romlik, és a só is bekenődik a szélvédőre.
Fagyos reggelen indulás előtt nézze meg, nem fagyott-e oda a lapát. A rátapadt gumiél beszakad, ha bekapcsolja a törlőt. A jeget kaparóval szedje le, ne a törlővel.
A lapátok típusairól és méretéről külön cikkünk szól: Üvegtörlő lapát választás.
5. Világítás
Októberben a délutáni hazaút már szürkületben indul. Kapcsoljon végig mindent: tompított és távolsági fényszóró, helyzetjelző, irányjelzők, ködlámpa, rendszámtábla-világítás. A féklámpához kérjen meg valakit, vagy tolasson egy üvegajtó vagy garázskapu elé, és nézze a visszatükröződést.
Ha egy fényszóróban kiégett az izzó, a másik oldalit is érdemes kicserélni. A két izzó egyidős, és a régebbi fénye már halványabb lehet. Az izzótípusokról ebben a cikkünkben olvashat: Autó izzók: H7, H4, H1, LED.
6. Gumiabroncs
Magyarországon a téli gumi személyautóra nem kötelező. A gumigyártók tartósan +7 °C alatti hőmérsékletnél ajánlják a téli abroncsot, mert a nyári gumi keverékét hidegben veszíti el a tapadását.
A törvényes minimális mintamélység személyautón 1,6 mm. A jogszabály téli abroncsnak viszont csak azt tekinti, amelynek mintamélysége 4 mm felett van. Ennél kopottabb téli gumi hóban és latyakban már sokat veszít a tapadásából.
A guminyomást hidegen mérje. Az előírt érték az ajtófélfán vagy a tanksapka belső oldalán lévő címkén áll. A téli gumi választásáról részletesen: Téli gumi 2026.
7. Motorolaj
Nézze meg az olajszintet, és azt, hogy mikor esedékes a következő csere. Ha a csere novemberre vagy decemberre esne, inkább most végeztesse el. Hideg indításnál a friss, előírt viszkozitású olaj gyorsabban jut el a csapágyakhoz. Az intervallumokról: Olajcsere intervallum 2026-ban.
8. Ajtó- és csomagtartó-tömítések
A gumitömítést törölje szárazra, és vékonyan kenje be szilikonos gumiápolóval. Így fagyos éjszaka után sem tapad oda az ajtó. A zárjégoldó spray a táskájában vagy a lakásban legyen, ne a kesztyűtartóban: befagyott zár mellett onnan nem éri el.
9. Fűtés és pollenszűrő
Indítás után 10–15 perccel a fűtésnek érezhetően meleg levegőt kell adnia. Ha ez nem így van, a hiba lehet a termosztátban, a hűtőfolyadék szintjében vagy a fűtőradiátorban.
Ha a ventilátor erősen zúg, de alig jön levegő, vagy az ablakok belülről gyorsan bepárásodnak, nézze meg a pollenszűrőt. Az eltömődött szűrő csökkenti a légáramot. Klímaszűrő cseréje.
10. Hosszbordás szíj
Ha a motorháztető alól hideg indításkor rövid ideig nyikorgás hallatszik, a hosszbordás szíj vagy a feszítője a gyanús. A megkeményedett, berepedezett szíj hidegben megcsúszik a tárcsákon. Zseblámpával nézze meg a bordákat. Ha repedést lát rajtuk, a cserét ne halassza tavaszra.
11. Téli felszerelés a csomagtartóban
- jégkaparó és seprű a szélvédőhöz és a tetőhöz,
- kesztyű és zseblámpa,
- egy plusz flakon téli ablakmosó folyadék,
- takaró, ha hosszabb útra indul,
- hólánc, ha hegyvidékre vagy külföldre megy. Magyarországon csak a „Hólánc használata kötelező” tábla után kell felszerelni.
12. Mosás az első sózás előtt
A sózott útról felcsapódó lé a fékcsöveket, a kipufogót és az alváz illesztéseit marja. Az első sózás előtt mossa le alaposan az autót, alvázzal együtt, és nézze meg, hol hiányzik a gyári alvázvédelem. Télen egy-egy enyhébb napon is érdemes lemosatni róla a sót.
Melyik illik az autójához? Ha nem biztos benne, melyik ablaktörlő lapát, izzó vagy akkumulátor való az autójába, válassza ki a járművét az oldal tetején, vagy kérdezze az alkatrész-asszisztenst. A típus megadása után a járművéhez illő termékeket mutatja.