Dízel a fagyban: parafinkiválás, üzemanyagszűrő és izzítógyertya
A benzines motor a gyertya szikrájával gyújt, a dízel a sűrítés hőjével. Fagyban a hideg hengerfal és a hideg levegő ezt a hőt elvonja, ezért a dízel indításához az izzítógyertyák előbb felmelegítik az égésteret. A másik téli gond magában a gázolajban van: a benne oldott parafin hidegben kicsapódik.
Mi a parafinkiválás?
A gázolaj természetes összetevője a parafin, egyfajta viasz. Nyáron folyékony, hidegben viszont kristályokká áll össze. A kristályok elsőként az üzemanyagszűrőt tömítik el, és a motor nem kap elég üzemanyagot.
A gázolaj hidegtűrését a CFPP-érték (hidegszűrhetőségi határhőmérséklet) mutatja: az a hőmérséklet, amelyen a gázolaj egy szabványos vizsgálószűrőt már eltömít. Minél alacsonyabb, annál jobban bírja a hideget.
- A nyári gázolaj a Liqui Moly szerint 0 °C körül éri el ezt a határt.
- A téli gázolaj szabványos határértéke −20 °C. A MOL a hazai kutakon adalékolt gázolajjal ennél alacsonyabb, akár −25 °C-os tűrést ígér.
- A hazai kutak november közepén állnak át a téli minőségre (2025-ben november 15-én), és a téli gázolaj február végéig kapható.
Ha még nyári gázolaj van a tankban
- Tankoljon rá télit minél előbb. A kutak is ezt javasolják az átállás idején.
- Folyásjavító adalék csak akkor segít, ha a kiválás előtt kerül a tankba, és a gázolajjal jól elkeveredik. Ezért közvetlenül tankolás előtt töltse be.
- Benzint vagy petróleumot ne öntsön a gázolajhoz. A Liqui Moly szerint a modern dízelmotor befecskendező rendszere és üzemanyag-szivattyúja ebbe tönkremehet.
- A tankot vagy az üzemanyagcsövet ne melegítse nyílt lánggal vagy gázégővel. Tűzveszélyes.
Ha az autó már „bedermedt”, és nem indul, a leghatékonyabb a türelem: fűtött garázsban a gázolaj újra folyékonnyá válik.
Az üzemanyagszűrő télen
A dízel üzemanyagszűrője a szennyeződés mellett a gázolajban lévő vizet is leválasztja. A víz a Mann-Filter szerint a befecskendező rendszer alkatrészeit is károsíthatja. Egyes szűrőkön vízleeresztő csavar van, ezen át a leválasztott víz kiengedhető. Hogy az Ön autóján van-e ilyen, és milyen időközönként kell leereszteni, azt a kezelési könyv adja meg.
Ha a szűrőcsere esedékes, az első fagy előtt érdemes elvégezni. A félig eltömődött szűrőt a kiváló parafin hamarabb zárja el teljesen. A szűrőtípusokról szűrőkalauzunkban olvashat bővebben, a Mann-Filter szűrőkről pedig külön cikkünkben.
Az izzítógyertya
A gyertyák hideg indításkor felmelegítik az égésteret. Ha egy vagy több kiégett, a motor egyre nehezebben indul, ahogy hidegszik az idő.
A Denso és az NGK szerint a hibás izzítógyertya jellemző jelei:
- hidegen nehéz indítás, melegen viszont rendben indul;
- indítás után néhány percig rázós alapjárat és fehér füst;
- az izzítás visszajelző lámpája villog, vagy a szokásosnál tovább ég;
- hidegen gyengébb húzás, ami bemelegedés után megszűnik.
Fagyos reggelen egy kis fehér füst a kipufogóból még nem hiba. Ha viszont bemelegedés után is marad, az a Denso szerint inkább a befecskendezőre vagy a befecskendezés időzítésére utal.
Mit cseréljen?
- Mindet egyszerre. Az NGK és a Bosch is azt írja: ha egy gyertya kiégett, a többi sem bírja sokáig. A csere minden alkalommal ugyanazt a szétszerelést kívánja.
- Előtte nézesse meg a vezérlést. A Denso szerint a gyertyák többsége túl nagy feszültség vagy túl hosszú izzítás miatt megy tönkre, amit hibás izzítórelé vagy vezérlőegység okoz. Ha a relé a hibás, az új gyertyák is ugyanígy kiégnek.
- A gyertyák ellenállását multiméterrel is meg lehet mérni. Az elfogadható érték gyertyatípusonként más, ezt a gyártói adat adja meg.
A beszerelésnél a menetre ne kerüljön zsír vagy menetkenő. Az NGK szerint ettől a gyertya túlhúzható. Az előírt nyomaték és a gyertyafurat tisztítása miatt a cserét műhelyben érdemes elvégeztetni.
Mit tapasztal, és mi a gyanús?
| Mit tapasztal | Mi a gyanús |
|---|---|
| Hidegen nehezen indul, melegen jól, utána pár percig fehér füst | izzítógyertya, izzítórelé |
| Villog vagy tovább ég az izzítás lámpája | izzítórendszer (gyertya, relé, vezérlő) |
| Elindul, de fagyban menet közben erőtlen lesz vagy leáll | parafinkiválás, eltömődött üzemanyagszűrő |
| Az önindító lassan, erőlködve forgatja a motort | akkumulátor |
| Bemelegedés után is fehér füst | befecskendező, befecskendezési időzítés (műhely) |
Ha az indítómotor lassan forgat, az akkumulátor a gyanús. A start-stop autók akkumulátoráról az AGM és EFB akkumulátorokról szóló cikkünkben írtunk.
Melyik gyertya vagy szűrő illik az autójához? Az izzítógyertya és az üzemanyagszűrő motoronként eltér. Adja meg a járművét az oldal tetején, vagy kérdezze az alkatrész-asszisztenst a motorkóddal együtt. A téli felkészítés többi pontja a 12 pontos ellenőrzőlistánkban van.
Kapcsolódó alkatrészek
Kapcsolódó tartalom
